桃園鐵路地下化 新光路平交道封閉研擬替代道路

桃園鐵路地下化 新光路平交道封閉研擬替代道路

桃園鐵路地下化平鎮車站工程需封閉新光路平交道9個月,爲避免造成交通衝擊中央與地方研擬替代方案。(呂筱蟬攝)

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桃園市長張善政(右一)視察桃園鐵路地下化平鎮車站出土位置,表示期盼中央與地方合作減少交通衝擊。(呂筱蟬攝)

桃園鐵路地下化平鎮車站出土位置行政院日前宣佈確定南移1.2公里,市長張善政28日前往會勘,屆時工程施作臨時軌,平鎮區新光路平交道仍需封閉9個月,地方憂心當地車流量大恐造成交通黑暗期。相關單位討論,初步研擬租用民地做爲替代道路,交通部迴應,將由鐵道局與地方持續溝通。

張善政說,桃園鐵路地下化原先以平鎮延平路平交道、臺66線快速道路以北約100公尺爲終點出土,但因鐵路地下化後引道爬升,新光路平交道自施工階段起需永久封閉,對在地交通衝擊非常大,經立委呂玉玲等人向中央反映後,期盼將終點南移至臺66線南端出土,交通部也採納此方案,市府後續也會研擬施工期間交通紓解方案,降低對居民產生的衝擊。

呂玉玲表示,雖然中央着手規畫修正方案,讓新光路平交道不用永久封閉,但桃園鐵路地下化工程的進行,未來平交道仍需暫時封閉6到9個月,她建議,在施工期間可利用新光路二段8做爲臨時替代平交道,舒緩新光路平交道原先龐大車流。

市議員舒翠玲說,新光路平交道預計在工程施作時要封閉9個月,會同張善政市長與里長試圖找出一個最好的替代方案,採用新光合纖左側新光路,去租用民地銜接到新光路2段8巷,這是對地方交通衝擊最小的方案,但租用過程有賴地方及交通部鐵道局共同協調,希望儘速圓滿租用作爲替代道路。

交通部政務次長鬍湘麟迴應,鐵路地下化平鎮車站出土位置,確定往南延伸1.2公里過臺66線,相關程序希望以原來計劃修正方式辦理,另新光路平交道將因工程施作封閉,地方提出的相關方案,會請鐵道局、臺鐵局討論是否有替代平交道,在施工期間一定會造成對地方上的交通干擾,希望施工單位這部分能與地方儘量保持溝通。

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