桃園綠色運具使用率 六都第3

桃園綠色運具使用率 六都第3
REVERSE REBIRTH

TPASS通勤月票上路後,桃園市區公車從去年7月257萬人次提高到289萬、增加13%,9月開學可望突破300萬人次。(蔡依珍攝)

根據交通部民衆日常運具調查,去年桃園市民使用綠色運具比率排名六都第3,15至18歲者高佔73.3%,學生通勤是主力,但搭乘公共運輸使用率較前1年下降3.1%,交通局指出,疫情導致全臺都下降,市長張善政上任推1200通勤月票和YouBike60分鐘免費,公車回升13%、桃捷成長約1.1倍、YouBike增2%。

桃園市主計處指出,綠色運具包含公共運輸以及自行車、步行等非機動運具,根據交通部「民衆日常使用運具狀況調查」統計,去年桃園市民每日旅運行爲,公共運輸佔9.1%、非機動運具佔13.1%,2者合佔22.2%、居六都第3,其餘77.8%是騎車或開車等私人運具。

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就各運具觀察,去年桃園市民日常使用運具以騎機車45.2%最高、開車31.5%居次、步行10.8%第3,其中機車及步行較2019年分別增加2.2%及0.5%、自用小客車則持平,但桃園市公共運輸則從12.2%降爲9.1%,下降了3.1%,非機動運具則增加0.8%。

交通局公共運輸科指出,去年疫情衝擊,民衆都不願搭乘封閉式大衆運輸,全臺使用公共運輸比率從16%降到14.3%,屬於全臺常態。

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公運科也提到,公共運輸包括捷運、市區公車、臺鐵、高鐵、國道客運、計程車等,桃園歷年使用公共運輸比率排名都居全臺第4,位居臺北、基隆、新北之後,但排名第3的新北達28.7%,和桃園9.1%有逾3倍的落差,全因雙北和基隆公運路網經多年建構,轉乘方便,桃園期待綠線和鐵路地下化完工後,也能急起直追。

公運科指出,短期目標希望公運使用率能追上,甚至超過2014年的最高峰15.6%。TPASS通勤月票上路後,桃園市區公車從去年7月的257萬人次提高到289萬、增加13%,9月開學可望突破300萬,坦言2019年10月曾創下單月最高515萬人次,希冀桃園專案培育大客車司機,解決「司機荒」,並待客運業者體質恢復元氣後,再推出張善政政見「幸福里程20公里」,不過目前並沒有確切時間表。

交通局運輸規畫科則提到,桃園Youbike使用率從2016年的214萬次到2020年最高峰1269萬次,去年1059萬次,4月推出60分鐘免費後,整體使用量增加2.6%。

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